2月8日，长江沿岸铁路集团股份有限公司发布了《新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段施工图审核招标公告》。招标内容为项目工程施工设计文件的审查核对工作等。沿江高铁武汉至宜昌段为年国铁集团计划新开工项目。初步设计和施工图设计批复以后即可开展施工、监理招标。目前设计单位正在抓紧开展全线初步设计工作，项目预计年全线开工建设，建设工期4年。新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市）。本项目东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连，是沿江高速铁路通道的重要组成部分。招标公告主要内容

1、招标条件

本项目新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段已由《国铁集团湖北省人民政府关于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段可行性研究报告的批复》（铁发改函〔〕号）批准建设，建设资金来源为国铁集团、湖北省投资及国内银行贷款，建设资金已落实，项目由国铁集团和湖北省合作建设，项目业主为长江沿岸铁路集团股份有限公司。招标人为长江沿岸铁路集团股份有限公司，招标代理机构为湖北省成套招标股份有限公司。本项目施工图审核已具备招标条件，现进行公开招标。

2、项目概况

建设地点：湖北省

建设规模：新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长.8公路，其中新建线路长.9公里。全线设汉口、汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站，其中新建站6座（注：同步建设京山南站），汉口站为既有站。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段米，困难地段米，引入枢纽地段根据行车速度合理确定。最大坡度：20‰。到发线有效长度：米。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB-）。

3、招标范围及内容

招标范围：新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程施工设计文件的审查核对工作，内容为：工程全部设计文件（含Ⅰ、Ⅱa类变更设计）的现场核对、审核施工图图纸、审核施工图投资预算和重大设计方案调整的论证、评审、核对等。

标段划分：本次招标划分为一个标段。

计划监理与相关服务期/监理服务期:日历天，其中建设总工期4年，施工图审核计划工期与施工图设计工作同步。

工程概算投资额/建筑安装工程费：522.0万元。

汉宜高铁线路走向示意图▼