白癜风的发病原因 http://pf.39.net/bdfyy/bdfal/171212/5924222.html
1、重庆代表团10位代表建议建设三峡水运新通道三峡船闸是建设长江上游航运中心的关键节点，但自年三峡船闸提前19年达到设计通过能力以来，船闸通过能力不足成为制约川渝水运进一步发展的瓶颈。25日，在十三届全国人大三次会议上，重庆代表团10位代表联名向大会提交《关于尽早决策建设三峡水运新通道，缓解长江航运瓶颈的建议》。建议认为，长江水运具有成本低、运量大、能耗少、污染轻的比较优势，对促进川渝及周边地区经济社会快速发展发挥了重要作用，是川渝及周边地区经济社会发展的重要支撑，但受三峡船闸能力瓶颈制约，水运保障地方经济社会发展能力降低。数据显示，三峡船闸已连续9年超负荷运行，年三峡船闸在没停航检修的情况下，船舶平均待闸时间达到83.3小时，是三年前的近两倍。拥堵还造成船舶运营成本大幅上升，周转效率下降，水运运输行业营运成本增加约20亿—30亿元(人民币，下同)，船舶运营航次已由往年12航次左右下降到9个航次左右。建议认为，目前有关铁路部门研究提出的铁路分流和翻坝转运措施只能解决通道问题，不能解决低成本运输的问题。据初步估算，采用铁路分流和铁路翻坝的方案，与水运直达相比，每年将增加运输和翻坝等物流费用共计约65亿元。建议新船闸的建议很好，但是，要注意：一是宜昌以下到武汉的长江航道，最大的载重量是吨。湖北正在建“”工程，即武汉到安庆水深六米，宜昌到武汉水深4.5米（现在水深3.5米左右），四点五米才能够走吨的船。去年，宜昌一家船厂建了双体集装箱船，就是为了解决水浅的问题。二是把三峡的船做得大一点，大船不走船闸，在秭归集装箱上岸走铁路，到全国，或者走西部陆海新通道到北部湾。三峡最大的集装箱船有吨。将来可以搞得大一点。2、在《刑法》中增加虐待动物罪全国人大代表、安徽省农业科学院副院长赵皖平提交了《关于巩固各类动物在动物防疫法上的法律定位，建立长效动物防疫法律机制的建议》。赵皖平指出，新冠病毒肺炎疫情暴发，充分暴露出我国动物防疫法律保障存在许多不足和短板，包括：野生动物法与动物防疫法脱节、实验动物法与动物防疫法衔接不够、伴侣动物立法缺失、食品安全法执行与动物防疫法脱节、防疫法执行不力、司法保护范围偏窄等。为此，他建议修改《野生动物保护法》《实验动物管理条例》《畜牧法》和《动物防疫法》中的相关内容：将野生动物保护范围从重点